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发布时间:2020-6-27 10:36:00  浏览次数:1  来源:佛山富利通物流公司

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针对物流法律服务的特点,韩功华建议加强各相关主体之间的合作。
首先,加强律师协会与行业组织之间的合作,比如中国银行业协会、中国物流与采购联合会、中国企业联合会等签订战略框架合作协议、建立经常性协调机制、及时沟通信息,为行业提供专业的法律服务;其次,加强律师团队与跨国企业之间的合作。鉴于此类法律服务的综合性、复杂性和长期性,针对特定事务,成立专业的法律服务团队;再次,按国别深入开展沿线国家的法律、交易习惯研究,全新的战略需要全新的法律服务,需要针对不同法律服务需求,系统整理相关法律体系,建立专业的“一带一路”法律服务部门,创新法律服务模式,将法律服务订单化。
除此之外,开展包括顾问、代理、辩护、保理、追偿等在内的“全价值链”法律服务以及成立法律服务实体,建立“一带一路”跨界法律服务联盟,同时,在其下建立各专业法律服务实体,形成法律服务长效机制。



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1、佛山富利通物流公司承接物流及货运业务; 

2、佛山富利通物流公司货物仓储和暂存、中转 

3、佛山富利通物流公司承接整车、零担业务 

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同时也掀起新的资本热潮 
奎屯市作为宜宾两个电子商务示范地之一,近年来,依托亚欧国际物资交易中心这一跨境电子商务平台,成功引进宜宾宜宾九正科技和海纳通哈萨克斯坦“撒图网”电子商务平台,在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定聚集,同时也结合自身城市特点,在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务平台建设方面实现了突破,但是由于缺乏经验丰富的运营人才、服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导致地部分工作受阻。 

奎屯市商务局局长赵志勇告诉记者,针对现阶段存在的问题,奎屯市注重规划引导和设计,花请内地优秀的电子商务企业帮忙量身定制适合发展的方案,避免地内的电子商务企业走弯路,目前正在打造奎屯市电子商务孵化园,通过这一系列的方法引进外来人才。 

记者了解到,从2013年12月26号起,宜宾的中小微企业和个体工商户可以免费申请国家域名并建立网站,这将为全疆中小微企业信息化普及和电子商务应用节省成本近亿元。在市场的刺激和政府的强力推动下,宜宾的电子商务还有发展空间,已做7年网店的陈君认为:“量会激增,但是利润会变薄。就要求自己必须做好自身,从服务、物流及自身品牌价值上都要做好。” 

目前借丝绸之路经济带的发展,宜宾电商已进入“包邮时代”,这就意味着宜宾电子商务作为疆内农产品(000061,股吧)分销的“主力军”,自投入运营以来就一直致力于搭建覆盖全国的物流配送体系,力争国内一线城市次日送达,其他城市三天即达;另一方面,淘宝网、商城等国内大型电商也在宜宾积极布局配送站点、优化物流环节,拉近内地商户与宜宾消费者之间的距离。 

自治区“十二五”规划中也明确提出:“建设电子商务平台,建立从农产品生产、加工、运输、仓储、配送到消费的一体化现代农产品物流体系。”宜宾互联网协会秘书长王培军认为,宜宾地处欧亚大陆中心,与8国接壤,拥有对外开放一二类口岸二十余个,是辐射中、西亚经济圈的物流集散地。 

自治区商务厅信息化处副处长张斌认为,宜宾电商企业成长在聚集运营、研发软硬件和孵化创业的一块“热土”上,除了培育国内电商企业,还广泛吸纳中亚、俄罗斯等国外企业进驻,成为丝绸之路经济带上的商品物流枢纽。“宜宾电商虽然滞后与内地先进省区,但于特殊的地理位置和优势资源发展潜力巨大,依托特色优势资源,宜宾在特色农牧产品电子商务、跨境电子商务、多语种电子商务等方面有着很大的发展机会保在移动货品过程中的安全质量和数量,为每一件产品都起到保值的作用。 



货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象 
主要是业务信息,即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”,而不 
能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而,信息管 
理人员在接收到信息后,必须要结合自身的工作经验、教训,经过思考,做出 
行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策又会产生 
不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决 
策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息 
技术无法收集的。同时,货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员 
工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知识创新。 
为了给货运决策提供更有价值的知识,提高员工知识水平和业务运作效率,企 
业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识,不仅要将它以可视、规范的形式 
在货运系统里传递,还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识, 
真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向 
以隐性知识为主,即转向知识管理。 
三、货运企业知识管理功效 
货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路,充分发挥知识管 
理的优势作用,才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现优质 
的知识管理,可以为企业带来以下促进作用,从而提高货运企业的整体水平。 
1.缩短货运时间,优化货运方案 
货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制,完成一个 
货运活动所需时间较长,且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业 
的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择 
最优方案,或从知识库中找到由实践经验产生的最佳方案,实现有效的客户反 
应和科学决策。 
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理,能够增强企业的外部 
适应能力。首先,基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共 
享的企业文化,能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次,企业定期 
对员工进行培训,鼓励员工学习,不断对知识进行更新和深化。再次,企业便 
于将知识和经验上互补的员工集中起来,共同进行开发,从而加快知识的商品 
化。最后,由于不断吸收新信息和新知识,货运企业能够站在时代的前端,随 
时调整其发展方向,以增强对外部环境的适应能力。 
3.整合信息,实现供应链集成 
在货运信息化阶段,货运系统实现了其功能的整合,能够对客户个性化需求作 
出快速反应。而货运知识管理则在此基础上,通过知识交互平台实现了货运功 
能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应,增强了企业的竞争优势。货 
运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享 
,但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各 
环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累,很少主动提供内部知识,也无 
法得到其他环节的隐性知识,各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知 
识为主。 
4.优化岳阳,提高服务水平 
传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松 
散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经 
济地将商品送达需求者,需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。 

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取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 
派送:货到之后立即通报收货人按时送货上
充满朝气与活力的精通信息化管理的 
员工队伍。十余年来,为打造“年轻化、信息化、品牌化”货运服务提供了智 
力支持,公司一直以科学的管理、专业的规范化服务,合理的运输价位、良好 
的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输,我们借助于强 
大的信息服务平台和网络优势,在广州 、和全国省会城市以及环渤海地区、长 
三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处,迅速搭建起了一、二级城 
市货物运输市场,实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运,可为 
客户提供直接的门到站、门到门配送业务。 


2017年年初,某知名企业德国海外仓被税局查封并经过漫长的司法程序后被处以巨额罚金,究其根本就是利用海外仓和国外贸易公司名义替国内的卖家进口货物,进行逃税,其结果就是德国海外仓负责人被拿下,罚金数额巨大。
“一带一路”为我国对外贸易企业创造了良好的贸易条件,但贸易中也产生了许多物流成本问题;为此,在“一带一路”沿线国家布局海外仓,不但能有效解决我国传统跨境电商物流成本高、配送周期长等问题,而且还能够提高我国出口产品的国际竞争力。
但是,在海外建立一个海外仓,需要面对属地国的众多法律问题,比如土地所有制等物流规划一线遇到很多法律问题。
“不论是物流通道和交通组织的规划建设,还是物流节点的规划建设,最终会随着 一带一路 战略的不断推进,在其沿线形成通道和节点体系,并构成现代物流的项目集群,而这些项目的推进可以说须臾离不开法律服务的支持。”韩功华表示,“一带一路”战略的推进落实需要的法律服务与通常意义上的法律服务大不相同,可以说是要求更高、难度更大、标准更严。



现状:物流、运营人才匮乏制约发展 

记者在走访中发现,在网购的火爆背景下,本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年“双十一”期间,淘宝的交易额在300万左右,虽然比去年同期的交易额要高,但是对比内地一些销售地方特产的电商,这个交易额是很低的。宜宾果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者,其实每当遇到“双十一”这样的购物节,他们也在计划做一些大型活动,但是每次都是心有余而力不足,企业内部缺乏优秀的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特产的电商,企业内部也在花大价从内地挖高科技人才,但往往是一些不定因素让沿海的一些高兴才望而却步。 

而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业,也在大喊缺人。“每天天不亮就开始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上,“双十一”的单子多,我们几乎是连轴转,连个吃饭时间都没有……”从事两年快递工作的魏小龙告诉记者,他干这行已有两年时间,别人是日出而作,日落而归,他是每天披星戴月,每札千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源。 

“为了不影响今年“双十一”的工作,我们吸取了往年的教训,在“双十一”之前就在招聘网上发出了兼职快递员广告。”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者,为了吸引兼职者,他们打出了日薪120元,甚至高于120元的薪酬待遇。 

“实际上,对宜宾来说,物流人才最缺的是中高端人才。”对于目前物流人才现状,宜宾物流学会常务副会长、宜宾大学科学技术学院物流与电子商务系主任王海灵表示,虽然一线操作工流动性较大,但是相对来说补充起来困难不大,但是中高端人才的缺口则非常大。“尤其是综合运营,规划设计类人才,很是奇缺。”王海灵说,他举例说,由于极度缺乏此类人才,德力物流公司要做物流项目的规划,往往要花大价从内地请设计规划师做规划。 

对于未来德力物流业的人才趋势,王海灵表示,语言关将是宜宾中高端物流人才必须面临的问题。“宜宾比邻中亚,特殊的地缘优势决定宜宾对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面,小语种要比英语等大语种更有优势”。 

宜宾电商困境中仍努力寻求发展之路 


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