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车子的基本情况： 斯巴鲁力狮2.5GT。11年9月的车子 豪华版，7.8万公里 白车黑内，无事故。刚交保险。 觉得合适请跟我联系15651055556（陈） 当很多车型站出来宣称自己是运动型中级车的代表时，斯巴鲁却低调地躲藏在一边不屑出头，直到登台亮相的那一刻，它缓缓走上前来“都别争了，哥才是真正的运动型中级车！”这不是长吁短叹，而是绝对有理有据的事实。低重心的水平对置涡轮增压发起机。别看平日里很淡定，但在力狮那调和的外表之下，躲藏着随时可以暴走的能量。可以用天赋异禀来形容，就似乎牙买加人都擅长短跑一样，这种运动的才干是与生俱来的。对力狮2.5GT来说，首先应当引见就是编号EJ25的2.5升水平对置四缸涡轮增压发起机，这与大名鼎鼎的翼豹WRXSTI的那颗红色心脏属于同一系列产品。 目前，在各汽车厂家中除了保时捷，也就斯巴鲁在运用共同的水平对置发起机(BOXER)，相比于其他我们常说的汽缸按直列和V型排布的发起机，水平对置发起机的特性是运转时产生的振动更小，同时发起机的重心更低，这两点关于汽车的操控都是很有利的要素。