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从悬挂和方向盘传来的信息会让你想起驾驶欧系车的记忆，减震器和弹簧的组合提供了相当坚韧的力度，它们支撑着实健壮的车身，会让你觉得每一个运动部件都绷得挺紧。有时候你会比较明确地感受到从路面传递上来的颠簸，但这不会影响稳定性，对舒适性的影响也微乎其微，毕竟这还是一辆雍容的中型尺寸SUV。锐界虽然是诞生于福特与马自达共同研发的CD3技术平台，然而你操作方向盘的力量还是要比日系车更大一点，它同样是能让驾驶者受益的调校，线性度很好，换句话说就是手感不错[2] 。